海外党代运时经常提到的体积重到底是啥？

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体积重测量图示：

体积重主要体现在物流的货运环节中，当一件物品的体积太大而重量太轻时，这样在运输中就会把它的体积折算成重量来收取费用。直接理解就是哪个重以哪个计费。

大家都知道，国家快递都是航空运输，时效快，但费用也是常用交通工具里比较高的，所以，飞机的摆放空间很重要，除了货物的实际重量，还有一个非常重要的指标就是体积重（材积）。

航空货运的运费计算是由单公斤运价乘以货物的“公斤”数来确定的，但这里“公斤”数是指货物的计费重量公斤数，计费重量公斤数并不一定等于普通人理解的货物通过磅秤称出来的公斤数，有的时候，这个公斤数是用米尺“量”出来的。

计费重量是根据货物的物理重量和货物的体积重量二者比较后，择大计收的。物理重量好理解，就是货物在称上磅出来的重量，那体积重量应该怎么“磅”出来呢？国际航空运输协会（IATA）统一确定了“体积重量”的标准公式。航空货运货物的体积重量（公斤）=货物的体积（长（cm）×宽（cm）×高（cm））除以5000。也就是说，5000立方厘米体积的货物相当于1公斤重来计算运费。这一举措鼓励发件人采用更精简环保的包装，提高包装效益，从而缩小快件体积，降低运费。

每个国际快递包裹在经过快递公司的中转中心时，都要通过诸如DHL,UPS等快递公司的系统的检测，货物经过光学扫描，体积重量将被自动录入快递公司的全球信息系统，并与物理重量比较后，被择大计费。

比较常见的是衣物类、被子，鞋子、包包、毛绒玩具、纸品，还有一些不规则包装的东西，很多小电器的包装也很大。

虽然我们仓库的小哥哥给大家收到货再按照大家不同的要求再包装的时候，都会尽量把体积压缩到最小，但是有时候还是没办法避免体积重大于实际重量，小可爱们一定要理解哟。

祝小可爱们天天开心哟ღ( ´･ᴗ･` )